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Tout est classé par catégorie pour vous aider à vous y retrouver. Et n'oubliez pas, vous pouvez visiter le site politique de Thomas Delerm sur www.delerm.fr

Bon surf !

PS: Suite à certains commentaires maladroits, je me réserve le droit de supprimer les commentaires anonymes qui n'apporteraient rien au débat.

Mardi 24 novembre 2009 2 24 11 2009 21:13
On y retrouve les conseils stupides et les adresses à la noix coutumières de notre gouvernement..

Par Thomas Delerm - Publié dans : Politique
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Mardi 24 novembre 2009 2 24 11 2009 12:27
Hier soir à la télé, et sur internet, une des grandes nouvelles est comme celle ci sur Yahoo :
"Les centres de vaccination pour la grippe A(H1N1) pris d'assaut"

En lisant l'article, on se rend compte de quelques chiffres :
"
La fréquentation des centres de vaccination français contre la grippe A(H1N1) a été multipliée par sept en une semaine, atteignant 70.000 entrées contre 10.000 initialement"

"Les livraisons des 94 millions de doses de vaccin commandées par la France vont s'étaler jusqu'à février, a-t-elle dit."

"L'épidémie de grippe A(H1N1) a fait 48 morts en France dont trois personnes sans facteur de risque connu, selon le dernier bulletin épidémiologique remontant au 18 novembre.
"

Les médecins réquisitionnés ou volontaires sont payés 66 euros par vaccination

l'opération a coûté près d'un milliard d'euros.



Après les faits, les conclusions :
- Une vaccination prend 10 minutes, un médecin peut donc gagner 3168 euros en une journée normale de travail.
- Je n'ai pas le nombre personnes touchées par H1N1 actuellement. En fait personne ne le connait, on a juste des chiffres de gens qui viennent consulter pour la grippe, sans savoir si c'était H1N1, et ce nombre est en cumulé d'environ 1 million depuis le début de l'hiver. Admettons le nombre de H1N1 à 500 000. Le nombre final de personnes touchées, sans le vaccin sera, nous dit-on, de 15 millions en France. En extrapolant sur les morts actuels, cela donnerait donc 90 personnes qui mourraient sans avoir de maladies, et 1350 personnes déjà malades. Je pense que la grippe classique fait autant de morts chaque année.
- Au rythme ou vont les choses, il reste 17 semaines d'ici la fin de l'hiver. A 70 000 vaccins par semaine, 11.9 millions de personnes auront été vaccinées, soit moins de 20% de la population. On est loin d'une "prise d'assaut".
- Avec 20% de gens vaccinés, en admettant qu'il n'y a pas d'effet secondaire, que le vaccin est efficace à 100%, et que 80% des gens "à risque" sont vaccinés, on "sauverait" environ 1080 personnes à risque (qui pourront probablement de toute façon d'autre chose dans l'année qui vient) et 18 personnes "non à risque".

- à 66 euros * 12 millions de vaccinés, cela donne un cout de 792Meur. Avec le cout du vaccin, on passe donc à 1.8 milliards d'euros. Ce qui donne donc un cout de 100 millions d'euros dépenses par personne "saine", ou 1.67 million d'euro par personne malade "sauvée" (temporairement). Avec cet argent là, on aurait de quoi nourrir et loger tous les 100 000 SDF de France pendant tout l'hiver, ou bien financer 18 téléthons, enfin bref plein d'actions qui sauveraient beaucoup, beaucoup plus de monde (je n'ose même pas calculer le nombre d'enfants africains qu'on pourrait nourrir)

S'il y a 94 million de doses reçues sur enocre 3 mois, cela fait 31 millions par mois, donc 1 million par jour. Avec 10 000 vaccins par jour, je pense qu'on a largement de quoi faire, non ? Alors l'argument comme quoi il faut vacciner par priorités, heu.....

Enfin pour expliquer l'afflux soudain de gens dans les centres, il faut rappeller que le gouvernement vient se faire exprès d'envoyer des centaines de milliers de bons en même temps, créant lui même le besoin et la peur grâce à ces envois. Cette "prise d'assaut" reviendrait à dire qu'après une distribution de flyers dans la rue annoncant une conso gratuite dans un bar, le nombre de client a été multiplié par 7 "par hasard". De la pure désinformation...

Enfin, 70 000 vaccinations, dans 1000 centres, en 7 jours, cela fait toujours 10 par centre et par jour... On est loin de la "prise d'assaut" qui doit être organisée dans certaines villes de banlieue ou on a soigneusement pris soin de distribuer des bons en masse et de ne prévoir pas plus de médecins...

Dernière info très drôle : 80% des gens morts à cause du H1N1, sont morts à cause du H1N1. Vous croyez que c'est une blague ? Non, c'est très sérieux :
Depuis le début de l’épidémie, 48 décès liés à la grippe ont été signalés. Parmi les 46 premiers
décès, 80 % concernent des personnes pour lesquelles le virus A (H1N1) 2009 a été confirmé
par un test virologique


Ca se passe de commentaires..
Par Thomas Delerm - Publié dans : Actu
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Vendredi 16 octobre 2009 5 16 10 2009 17:09
Récemment lors d'une discussion entre ami à propos des places de parkings, nous nous sommes rendus comptes que nous sommes plusieurs à avoir le même souci : les immeubles neufs (et à fortiori anciens) n'offrent pas assez de place de parking. Idem pour les lotissements, car les garages servent souvent à entreposer et les familles ont de plus en plus 2 voitures.

La question que tout le monde se pose est : Pourquoi ? n'y a t-il pas des règles pour obliger les promoteurs à mettre des parkings ?
Il y en a. Car en cherchant sur le web, on trouve des petits propriétaires qui divisent leur terrain pour y créer des maisons ou des appartements. Ils sont confrontés à des rejets de permis de construire de la part de leur maire, qui les embête pour des histoires de parkings.
Le problème est parfois insolvable, notamment pour une habitation en centre ville. A moins d'être prêt à faire un garage souterrain sous votre maison !!

Mais si les petits souffrent, à l'inverse les gros promoteurs ne semblent pas trop dérangés. Normal, vu le fric brassé, le BTP ayant toujours été un des fournisseurs de pots de vins de la politique (et ca continue d'ailleurs).

Quelles sont les lois?


Il existe peu de références sur le net:
- http://www.echos-judiciaires.com/economie/emplacements-de-parking-une-affaire-de-seuils-a1073.html
- http://www.onb-france.com/publica/FAQ-Realisation-de-places-de.html

On nous explique que les minimums et maximums sont fixés par des lois locales. Il est donc difficile de comprendre pourquoi dans une ville il y a plein de parkings, et dans une autre aucuns.

Notamment d'après (Art. R 123-9 du Code de l'urbanisme), on peut fixer un maximum de places de parkings dans "des périmètres à l'intérieur desquels les conditions de desserte par les transports publics réguliers permettent de réduire ou de supprimer les obligations en matière de réalisation d'aires de stationnement,"

Et aussi les logements sociaux ou aidés, peuvent avoir une limitation à 0 ou 1 place par logement (article R. 111-4, alinéas 5 et 6) ! Donc en gros, merci les verts, s'il ya peu de places, c'est soi disant pour lutter contre la voiture en ville.

Une 3e règle est que dans certains cas l'obligation de créer une place peut être rachetée contre 12 000 euros (ce qui dans une ville comme Paris représente bien moins que le prix d'une place de parking elle-même à l'achat)

Pour le reste, la législation est permissive. Dites merci au lois des verts et de leur alliés si vous devez tourner une demi heure pour trouver une place de stationnement
...

Nota : je n'ai rien contre l'écologie en soi, c'est bien de moins polluer. Mais pas bien d'emm!!!er la vie des automobilistes.
Par Thomas Delerm - Publié dans : Spiritoo + news locales
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Lundi 5 octobre 2009 1 05 10 2009 20:33
Probablement le meilleur film sur la supercherie du 11 septembre 2001 :

"Zéro - Enquête sur le 11 Septembre" du député Européen Giulietto Chiesa

Vous trouverez une enquête sur ce film à l'adresse suivante:

http://reopen911.info/Zero/

Et un débat après son passage à la télévision russe;

http://reopen911.info/11-septembre/le-11-septembre-en-prime-time/



À voir et à faire voir !!
Par Thomas Delerm - Publié dans : Politique
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Mardi 29 septembre 2009 2 29 09 2009 10:52
En déménageant dans une nouvelle localité qui n'est pas dégroupée, j'ai découvert un problème dont je ne savais même plus qu'il existait : le multiplexage de ligne ADSL.
En fait dans les années 80 quand la maison a été construite, France Télécom a décider de faire des économies et a donc partagé la ligne avec le voisin !!
Du coup tous les opérateurs alternatifs (SFR et Free en l'occurence ici, les seuls disponibles) m'ont répondu "France Télécom signale une incompatibilité technique avec la ligne, on annule votre commande".

Il a fallu d'abord ouvrir une ligne de téléphone chez FT, puis vérifier que le problème était bien le multiplexage, puis faire une demande d'ADSL. Et la on nous a annoncé que commme un technicien doit venir démultiplexer la ligne, ca pouvait prendre jusqu'à un mois !!!
Heureusement FT a été super réactif et cela a été résolu en une semaine !

cf. cet extrait d'article pour mieux comprendre

Les premiers couacs surgissent avant même l'ouverture de l'accès haut-débit. Car toutes les lignes téléphoniques ne sont pas compatibles (ou éligibles, dans le jargon des FAI) avec l'ADSL. Pour être raccordé à l'ADSL, il faut tout d'abord que le central téléphonique auquel est relié l'abonné soit équipé de matériels permettant le transfert de données numériques par la ligne téléphonique, les fameux DSlam (voir Parlez-vous ADSL ?) . Aujourd'hui, seulement la moitié des 12 000 centraux téléphoniques - couvrant environ 90 % de la population - en sont dotés. Pas de DSlam ? Pas d'ADSL ! Mais le DSlam ne suffit pas. Certains abonnés dont les centraux sont pourtant équipés de DSlam n'ont pas droit au haut-débit car les caractéristiques techniques de leur ligne sont incompatibles avec l'ADSL. Plus l'abonné est éloigné de son central, plus sa ligne téléphonique est longue, et plus le signal s'affaiblit, ce qui limite le débit maximal de l'ADSL, voire interdit l'établissement de la connexion.

Des cas parfois « incroyables »

France Télécom, propriétaire du réseau téléphonique français, détient toutes ces informations techniques dans une base de données enrichie au fur et à mesure de l'extension et de la maintenance de son réseau. Les fournisseurs d'accès peuvent la consulter par le biais d'un système informatique baptisé « serveur d'éligibilité ». Et c'est à l'aide des informations de ce serveur que les FAI estiment le débit possible de chaque ligne. Mais, malheureusement, le serveur d'éligibilité n'est pas exempt d'erreurs. D'après « L'offre d'accès à la boucle locale de France Télécom », un document interne destiné aux opérateurs télécoms, l'opérateur historique s'engage à ne pas dépasser 5 % de taux d'erreur. Sur 35 millions de lignes fixes en France, les informations peuvent donc être inexactes pour plus de 1,5 million de lignes ! En pratique, les informations du serveur d'éligibilité peuvent indiquer que la ligne d'un abonné supporte 8 Mbit/s (mégas) alors qu'elle ne peut dépasser 2 mégas. De plus, le serveur d'éligibilité ne prend pas toujours en compte le câblage dans les immeubles et ignore tout de l'installation finale chez l'abonné. Le câblage téléphonique d'un immeuble peut par exemple avoir été rallongé en toute légalité. Or, si l'abonné est déjà loin du central, quelques dizaines de mètres supplémentaires peuvent le condamner à l'inéligibilité. En outre, plus le débit est important, plus la ligne devient sensible aux perturbations électromagnétiques : machineries d'ascenseur non isolées, néons en façade ou, chez l'abonné, transformateur électrique mal isolé, enceintes mal blindées, peuvent dégrader le signal, et rendre la connexion instable. Parmi les cas les plus incroyables, on relève la présence de condensateurs installés par France Télécom, il y a plusieurs années, dans les prises téléphoniques des abonnés pour tester leur ligne à distance. Ces composants électroniques, dans leur modèle le plus ancien, provoquent une atténuation du signal allant jusqu'à l'impossibilité d'obtenir une synchronisation (voir Parlez-vous l'ADSL ?). Il faut dans ce cas démonter le condensateur ou, mieux, contacter France Télécom pour qu'il l'échange contre un modèle plus récent. En cas de problème de connexion, le plus difficile pour l'abonné est d'en déceler l'origine car France Télécom et les fournisseurs d'accès se renvoient volontiers la balle. Une seule certitude : si le problème provient de l'installation de l'abonné, l'opérateur historique et les FAI tomberont d'accord - pour une fois - et demanderont à l'internaute de se débrouiller tout seul... Et les galères de l'abonné ne s'arrêtent pas là ! Aux débuts de l'ADSL, France Télécom se chargeait de recueillir le trafic Internet de tous les abonnés, le concentrait dans quelques zones en France (les « points de présence »), et le répartissait entre les différents fournisseurs d'accès. Cette technique, appelée IP ADSL, empêchait les FAI de maîtriser la ligne téléphonique de leurs abonnés et donc de proposer des services annexes comme la téléphonie ou la télévision. Tous les fournisseurs d'accès ont préféré passer au dégroupage, un procédé distinct qui offre beaucoup d'avantages mais engendre également de multiples problèmes... Pour bien comprendre les mécanismes du dégroupage, il faut revenir au fonctionnement même de l'ADSL ( Asymmetric Digital Subscriber Line  ; en français, réseau de raccordement numérique asymétrique). Les données sont « transportées » sur les fréquences hautes de la ligne téléphonique qui relie l'abonné au répartiteur situé dans le central France Télécom de son quartier, tandis que la voix utilise, elle, les fréquences basses.

Des raccordements ADSL à haut risque

Dans le cas d'un accès ADSL en dégroupage, le FAI demande à France Télécom de séparer les fréquences basses et hautes sur deux fils de cuivre différents, puis de mettre à sa disposition le fil acheminant les fréquences hautes (les données numériques). L'opérateur historique a sept jours à partir de la demande du FAI pour effectuer cette opération. Concrètement, les techniciens de France Télécom prolongent un fil (celui qui transmet les données numériques) du répartiteur de France Télécom jusqu'à un autre répartiteur, situé dans un local attenant, qui contient les équipements du FAI. Il faut compter entre deux et sept points de rupture du fil de cuivre entre les deux répartiteurs. Ensuite, le FAI n'a plus qu'à raccorder ce fil à son DSlam pour que l'abonné puisse accéder à l'Internet haut-débit. En théorie, cela n'a rien de compliqué. Mais comme l'explique Alexandre Archambault, responsable des affaires réglementaires de Free, « une erreur de manipulation, telle une inversion de câblage ou l'oubli d'une jarretière (voir Parlez-vous l'ADSL ?), n'est pas exclue. Comme toute opération comportant une part d'intervention humaine, le câblage de lignes ADSL n'offre pas un taux de réussite de 100 %. Mais avec un taux d'erreur légèrement inférieur à celui que France Télécom rencontre pour ses propres lignes, on peut difficilement exiger mieux.  » Lorsque le câblage est terminé, France Télécom prévient le FAI, qui peut activer la ligne de son côté, présupposant que le câblage est correct. A l'heure actuelle, malheureusement, aucune procédure ne permet d'automatiser la vérification du câblage avant la livraison de la ligne au client. Ce n'est que lorsque l'abonné tente de se connecter qu'un problème peut être décelé. Une procédure de vérification a posteriori a donc été mise en place pour rectifier ces erreurs : le Gamot, un service après-vente que France Télécom met à la disposition des FAI (voir Parlez-vous l'ADSL ?). Lorsqu'un FAI, après avoir vérifié que le problème ne provenait ni de ses équipements, ni de ceux de l'abonné, conclut à une erreur de câblage, il envoie une demande à ce service supposé lui répondre en un ou deux jours ouvrés. Cette demande, appelée ticket Gamot, doit être parfaitement renseignée sous peine d'être rejetée. Lorsque France Télécom reçoit un ticket Gamot, la procédure officielle consiste à vérifier la continuité métallique de la ligne (l'absence de rupture au niveau du fil de cuivre). Mais elle ne permet pas de détecter si la ligne est raccordée au bon endroit ! Dans de nombreux cas, la réponse de France Télécom aux FAI se limite à un STT, pour « Signalisation transmise à tort ». Ce qui nécessite l'ouverture d'une nouvelle procédure si l'abonné n'a toujours pas accès à Internet.

Une vérification de la ligne peut demander des semaines

Après dix jours sans réponse favorable le FAI peut demander à ce qu'un test « de bout en bout » soit réalisé en présence des deux parties. Si le dysfonctionnement n'est pas le fait de France Télécom, une somme de 125 € (HT) est facturée au FAI. On comprend mieux que les fournisseurs ne multiplient pas les tickets Gamot et prennent le temps de vérifier avec leurs clients que le problème ne vient pas de chez eux. Une précaution qui, quand on connaît le tarif des hotlines, n'est pas pour plaire aux abonnés ! Quant au rétablissement de la ligne, il peut prendre de quelques heures à plusieurs semaines en cas d'expertise, un laps de temps pendant lequel le FAI ignore quelle est la nature du problème et sa date de résolution prévue. Pire, certains fournisseurs d'accès tels Club-Internet ou AOL ne dégroupent pas eux-mêmes mais font appel à des sous-traitants comme neuf telecom ou Cegetel. Dans ce cas, le FAI n'a aucune maîtrise du réseau ADSL ; un FAI nous a ainsi confié qu'il était incapable d'informer ses abonnés en cas d'interruption de service, faute d'avoir lui-même ces informations ! Mais le pire des ratés reste probablement celui pour lequel une opération de dégroupage demandée ne peut avoir lieu rapidement parce que France Télécom doit réaliser des travaux dans le central concerné, ou parce que le FAI doit installer un nouveau DSlam. Pendant cette période, l'abonné enrage, parce qu'il n'obtient pas de délai précis de son fournisseur ou, croyant que sa demande a été oubliée, décide de souscrire ailleurs, ce qui peut lui coûter cher... Le dégroupage devra sans doute encore passer par une longue période de rodage avant de répondre parfaitement aux attentes de tous les internautes. Et, les mieux lotis, ceux qui n'ont rencontré aucun problème lors de l'ouverture de leur ligne, ne sont malheureusement pas à l'abri d'une déconnexion liée à une erreur de câblage, ce qui arrive par exemple lorsque France Télécom inverse deux numéros de téléphone. On nous a également signalé des cas de slamming, un FAI s'appropriant la ligne d'un usager à la faveur d'une offre d'essai, ou par erreur. Les désagréments inévitables de l'Internet haut-débit à prix cassé...





Qu'est-ce que le multiplexage ?

Le multiplexage est une technique qui permet de faire passer plusieurs canaux de communication sur une seule et même ligne téléphonique. Le procédé de multiplexage des lignes permet en effet, en constituant un Y, de délivrer le téléphone à deux habitations avec une seule ligne, sans interférences. Ce procédé utilisé par France Télécom a montré son utilité puisqu'il a permis de relier plusieurs abonnés sur une seule ligne de cuivre et d'éviter ainsi la saturation des centraux. Néanmoins, c'est aujourd'hui un problème pour les propriétaires de lignes multiplexées désirant l'ADSL.


Inéligible à l'ADSL ?

Si vous êtes inéligible à l'ADSL ou si notre test indique des "réserves techniques", votre ligne est peut-être multiplexée.

En effet, les lignes multiplexées ne sont pas éligibles à l'ADSL. Si une ligne est multiplexée, elle ne peut supporter aucune technique xDSL (y compris le ReADSL) car les fréquences hautes utilisées par l'ADSL sont déjà sollicitées pour offrir le service téléphonique à un ou plusieurs autres abonnés. Au niveau du multiplexage, on parle d'interfaces PCM2 et de PCM11.


Un PCM2 utilise une paire de cuivre pour faire fonctionner le téléphone chez 2 abonnés alors qu'un PCM11 utilise une paire de cuivre pour onze abonnés. Bref, vous pouvez vivre dans une commune couverte par l'ADSL, avoir une ligne bénéficiant d'excellentes caractéristiques techniques (affaiblissement...) sans pour autant être éligible à l'ADSL, si votre ligne est multiplexée.


Multiplexage : quelle solution ?

Seul l'opérateur historique France Télécom est habilité à s'occuper d'une ligne multiplexée. Dans l'hypothèse où votre ligne est concernée, la première chose à faire est de contacter France Télécom par téléphone ou en agence et de faire une demande de démultiplexage.


Concrètement, dans le cas où vous demandez à bénéficier du haut-débit sur votre ligne, un technicien France Télécom doit normalement se déplacer dans un délai de 30 jours pour procéder aux travaux sur votre ligne. A l'issue de ces modifications techniques, votre ligne sera démultiplexée et deviendra éligible à l'ADSL si ses caractéristiques sont suffisantes (affaiblissement maximum de 78 dB).


A noter qu'il faut parfois s'armer de patience et de persévérance pour obtenir le démultiplexage de sa ligne. L'intervention n'est pas toujours rentable pour France Télécom qui fait déplacer un technicien pour un abonné qui s'abonne à l'ADSL chez un concurrent... Néanmoins, dans le cadre de sa campagne de démultiplexage engagée au niveau national, France Télécom s'efforce de satisfaire les demandes de ses clients. Rappelons enfin que si le téléphone est un service universel qui entre dans les obligations de fourniture d'accès de France Télécom, l'ADSL ne l'est pas. Bref, l'opérateur historique est obligé de fournir une ligne téléphonique, mais pas forcément éligible à l'ADSL.


Une autre solution existe. Plus radicale, plus coûteuse et pas forcément garantie quant au résultat. Il est en effet possible de résilier sa ligne et de demander à France Télécom l'ouverture d'une nouvelle ligne téléphonique (reconstruction de la ligne pour ne pas être multiplexé de nouveau). L'idée est de lier l'ouverture de cette nouvelle ligne à une offre ADSL. Dans le cas d'un refus de France Télécom, il faut poursuivre les appels vers le 1013 et 1014 et envoyer des courriers de réclamation à la direction régionale de France Télécom et éventuellement à l'ARCEP (autorité de régulation des télécoms).

Par Thomas Delerm - Publié dans : Informatique
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Jeudi 24 septembre 2009 4 24 09 2009 10:38
Dans mon nouveau boulot, j'ai choisi de faire une V3 de la plateforme de site, basée sur l'existant.
Je rencontre énormément de code inutile, complexe ou .... inutilement complexe !
Dans cette dernière catégorie, voici deux exemples tirés du fichier VOD.class.php
Une fonction établit une note aux VOD en fonction des taux de clics.

Code Pourri :

    $rating += 2;
    if($rating > 5) {
      $rating = 5;
    }

Bon code : $rating = min(5, $rating +2);

Dans la même fonction :

Code pourri :


 //Retrouve le rating a partir de ce chiffre
        if($val < 0.2) {
          $rating = 1;
        }
        elseif($val >= 0.2 && $val < 0.4) {
          $rating = 2;
        }
        elseif($val >= 0.4 && $val < 0.6) {
          $rating = 3;
        }
        elseif($val >= 0.6 && $val < 0.8) {
          $rating = 4;
        }
        elseif($val >= 0.8) {
          $rating = 5;
        }


Code correct : $rating = ceil(5*$val);

La différence est édifiante.....
Par Thomas Delerm - Publié dans : Informatique
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Mercredi 12 août 2009 3 12 08 2009 16:51
Depuis quelques années, il se développe des sites de ventes de voitures par internet. D'une manière semblable à ce qui se passe pour les magsins d'informatique (on va regarder et tester les produits à la FNAC ou équivalent, et on achète en ligne), on peur imaginer acheter sa voiture sur le net, après avoir fait le tours des concessions pour essayer.

Mais voilà, une auto, ca coute cher, alors même les gens aguerris à l'e-commerce se méfient.
Après tout, on a tous entendu ces histoires de voitures importées de Belgique ou d'Espagne, qui étaient moins chères, mais ont eu des problèmes de douane ou de TVA.

Alors qu'en est il actuellement ?

Comme je cherchais à achter du neuf, j'ai fait le tour des concessions. Seulement voila. les rabais accordés par les concessionnaires variaient de 7 à 13 % environ. Peut mieux faire.
Sur internet, les rabais varient souvent de 10 à 30%.

Il se pose fatalement trois questions :
1 - Y'a t-il encore des arnaques à la TVA ?
2 - Comment un site internet peut avoir une différence qui atteint 10% ou plus?
3- Est ce sur ?

Y'a t-il encore des arnaques à la TVA ?
Avec l'union européenne, la libre cicrulation des véhicules est totale, mais les TVA et prix sont encore loin d'être harmonisés. Il est donc tentant d'aller payer un mandataire qui va acheter une voiture espagnole, l'importer en France et vous la revendre. C'est classique, et il n'y a pas de problème de TVA, car elle est obligatoirement due sur un véhicule neuf, le vendeur ne peut pas y couper.

Le problème se pose en fait uniquement sur les 'faux neufs'. Ce sont des véhicules d'occassion quasi-neufs, parfois présentés comme des neufs. Ils ont plus de 6000 km et de 6 mois d'immatriculation.
Ces véhicules étaient en location, alloués à des collaborateur de la concession, loués à des expatriés temporairement en France, ou servaient de véhicule de démo.

Il existe une faille dans le système de l'UE qui permet à certains truands de vendre des véhicules sans jamais payer la TVA. En résumé :
1) Une société Allemande achère un véhicule neuf et le fait rouler. La TVA ne sera due qu'à la revente car c'est un véhicule d'entreprise.
2) Le véhicule est revendu à un intermédiaire espagnol. Celui ci "oublie" de payer la TVA car les véhicules importés ayant plus de 6000 km ne sont plus considérés comme soumis à TVA (si elle est déjà payée ailleurs, bien sur..)
3) L'intermédiaire revend le véhicule à un client francais.

Exemple :
Le véhicule neuf coute 30 000 euros. Le véhicule est acheté 21 000 euros HT en Allemagne (valeur TTC 26000). Un concessionnaire habituel a 4000 de marge. Le véhicule est revendu 23 000 euros en Espagne, qui le refacture 25 000 euros au client Francais. Celui ci a une remise sur le prix, imbattable par le concessionaire, alors que les deux société ont engrangé 2000 euros de bénéfices sur le dos des états.

L'arnaque complète est expliquée ici par Yolayola : http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/theme98/sujet378386.htm
dans un post du 19-10-2006


La réglementation européenne, en matière d'acquisitions intracommunautaires de véhicules d'occasion, est claire.
- Un véhicule est considéré fiscalement comme d'occasion s'il a plus de 6 mois depuis sa première date d'immatriculation dans son pays d'origine à la date de sa vente dans un autre pays de l'Union ET plus de 6.000 kilomètres à cette même date. S'il rempli ces deux conditions, l'acquéreur français ne paiera pas de TVA en France.
- A contrario, si l'une des deux conditions n'est pas remplie, le véhicule sera considéré comme fiscalement neuf et l'acquéreur français devra payer la TVA en France.
 
Ces précisions étant faites, il faut savoir que bon nombres de véhicules remplissant ces deux conditions sont encore assujettis à la TVA dans leurs pays d'origines, par leurs antériorités de propriétés (ex-location par exemple) et comme il est possible de le constater sur différents sites Internet * plus particulièrement allemands où il est indiqué clairement : XX.XXX € - TVA dont le remboursement peut être demandé.
 
Pour détourner la réglementation, et faire " évaporer " la TVA, des sociétés françaises, via des sociétés espagnoles et luxembourgeoises (qui se font appeler centrales d'achats) se sont créées pour monter un système qui, d'une part, fait " évaporer " la TVA mais, d'autre part, met en péril de nombreuses sociétés, respectueuses de la réglementation, par une concurrence déloyale compte tenu des prix de ventes pratiqués.
 
Le Système :
 
- Un particulier français donne mandat de recherche à une société française (mandataire) pour lui trouver un véhicule récent.
- Le mandataire trouve un véhicule (sur un site Internet allemand *) qui correspond à la demande du mandant, véhicule qui a plus de 6 mois ET plus de 6.000 kilomètres. Cette dernière définition permettra au mandataire d'assurer au mandant qu'il ne sera pas assujetti à la TVA en France.
- Le mandataire français fera faire, au mandant, un virement de la totalité du prix de vente (TTC) à une société de re-facturation étrangère qui achètera le véhicule en Allemagne HT.
- Cette même société étrangère, facturera le particulier français en mentionnant sur la facture : vente suivant la 7ème Directive Européenne, TVA payée sur marge… en " oubliant " de payer la TVA en Espagne ou en France, mais en versant une bonne commission au mandataire français.
 
- Compte tenu de la mention, ci-dessus, sur la facture et du fait que le véhicule soit considéré comme fiscalement d'occasion par l'administration fiscale française (+ 6 mois ET + 6.000 Kms), le particulier français obtient sans aucune difficulté un " quitus " fiscal l'exonérant de payer la TVA en France, TVA qui n'a pas été payée également dans le pays qui a émis la facture.
 
Je vous précise, Messieurs, que j'ai alerté la direction de l'administration fiscale, par écrit, en novembre 2004, que j'ai téléphoné à plusieurs reprises au Ministère… mais, à ce jour, aucune réaction de cette administration.

On peut trouver d'autres informations sur cette arnaque et ses dérivés ici : http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/section15/sujet370522-35.htm

Méfiez vous des importations
Il faut aussi se méfier des importations, même s'il n'y pas d'arnaque à la TVA. En effet les modèles des autres pays ont souvent un jeu d'options différents, ou de finitions différentes. On risque donc de se retrouver avec une couleur moche, pas les bons pneus ou des automatismes manquants... Et cela peut parfois expliquer les 10% de différence dans le prix.

Comment un site internet peut avoir une différence qui atteint 10% ou plus?
La combine est expliquée par des connaisseurs.
Prenons le cas d'une auto à 20 000 euros tarif constructeur. La concession la proposera environ à 18700 euros tout compris (avec frais et peinture métalisée, et rabais de 10%). Soit 18 000 euros.
Elle l'a achetée environ 17000 euros au constructeur, et elle a des objectifs de vente. À partir d'un certain nombre de voitures vendues dans le mois (par exemple 3 golf), le concessionnaire touche une prime conséquente, de l'ordre de 2 000 euros disons.

C'est pour cela que la concession va rechigner à faire plus de rabais sinon elle risque de vendre à perte.

Par contre, certains concessionnaires passent des accords avec des sites internets. Ces accords sont connus par les constructeurs et tolérés, afin d'écouler des véhicules moins chers, mais sans casser l'image de la marque.
Ils acceptent de vendre le véhicule 17000 euros au mandataire internet. Celui ci la revend au même prix,  donc 5.5% moins cher que la concession.
Le constructeur accorde un bonus de 2000 euros car bien sur la concession réalise un CA de fou. Le mandataire et la concession se partagent le bonus, et finalement ils n'y perdent pas tellement. Sauf qu'ils tuent les autres concessionnaires, mais ca c'est une autre histoire.

Une autre expliction vient aussi du cout des commerciaux. Admettons que chaque employé d'une concession de 10 personnes touche 2000 euros par mois, soit 3000 euros avec les taxes dues à l'état. Le cout est 30 000 euros. Si la concession vend 50 voitures dans le mois, cela fait 600 euros de frais par auto !! C'est non négligeable, et ce cout n'existe plus lors d'une vente par internet. Sans compter le stock de véhicules d'essais et les locaux !

Est-ce sur ?
Il y a une chose à vérifier lors de l'achat par un mandataire :
Le paiement est il fait au mandataire, oun directement à une concession ?
La 2e solution est préférable car dans ce cas, le bon de commande est établi directement par la concession "combineuse". Le véhicule sort d'usine et il n'y a absolument aucun risque. Dans le premier cas, l'origine du véhicule proposé par le mandataire n'est pas toujours claire, ni le délai de livraison. Penser à bien regarder tout cela sur le site.

Enfin, il existe des "gros" mandataires connus, et d'autres plus petits donc il conviendra de se méfier. En particulier, il est déconseillé d'acheter un un mandataire dont le siège social est situé hors de France : risques juridiques évidents.

Quels mandataires sont conseillés ?
Voici les plus connus :
Aramis
Concessiondirect
Elite-auto
Autoplanet
Auto-IES
Motors
Degrifcars est déconseillé sur les forums.

Mieux vaut parfois sacrifier quelques centaines d'euros pour la sécurité.

Bonne chasse au prix et n'hésitex pas à poster des commentaires pour les questions.
L'oncle Tom



Par Thomas Delerm - Publié dans : Voyages - Métro
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Mardi 16 juin 2009 2 16 06 2009 16:28
De temps en temps les médias se jettente sur la liste des "papabile", notamment lorsque le pape actuel a des problèmes de santé. Or, pour le moment, le pape Benoit 16, que tout le monde a décrit comme un pape de transition, semble parti pour régner encore quelques années..
Il fait d'ailleurs bouger l'Église sur le plan du retour à la tradition beaucoup plus que ne l'a fait JP2 en un quart de siècle !

Le pape risque d'après les prophéties de Jean XXIII (par Pier Carpi), de rencontrer un saint aux pieds nus.. et d'avoir un joli pontificat.. les choses vont se gater après lui !
La phrase "La Mère de l'Église sera mère du Monde" semble aussi indiquer que B16 va consacrer la Russie et le monde au coeur immaculé de Marie. Encore une fois, la Fraternité Saint Pie X, avec son bouquet de chapelets qui sera terminé en 2010, semble lire aussi dans l'avenir !!

Alors que "les brumes" dans la prophétie désigne spécialement les erreurs issues de Vatican 2, que le pape va donc "éclaircir", une phrase reste mystérieuse : "Quand tu divulgueras la parole de Marie la Très Sainte, ton unique blessure se fermera."

La succession de Benoit 16 risque d'entrainer un schisme. Il me semble probable qu'un candidat conservateur sera élu et que beaucoup d'évêques se rebelleront contre lui et imposeront un candidat moderniste. Cf. la phrase : "Deux frères et personne ne sera le vrai Père. La Mère sera veuve."

La personnalité du pape prochain importe donc beaucoup, car il risque d'y avoir du grabuge.

D'après les pronostiqueurs anglo saxons de PaddyPower, ce serait le Cardinal Scola qui tiendrait la corde à 6 contre 1.


Voici leur liste :


Cardinal Angelo Scola (Venice) 6/1
Cardinal Renato Martino (Italy) 20/1
Timothy Dolan (USA) 50/1
Cardinal Oscar Rodriguez Maradiaga (Honduras) 7/1
Cardinal Karl Lehmann (Germany) 20/1
Cardinal Dario Castrillion Hoyos (Colombia) 50/1
Count Christoph von Schoenborn (Austria) 8/1
Wilfred Napier (South Africa) 20/1
Geraldo Majella Agnelo (Brazil) 50/1
Jorge Mario Bergoglio (Argentina) 9/1
Norberto Rivera Carrera (Mexico) 20/1
Cardinal George Pell (Australia) 66/1
Francis Arinze (Nigeria) 10/1
Jose Da Cruz Policar (Portugal) 20/1
Diarmuid Martin 66/1
Dionigi Tettamanzi (Italy) 10/1
Angelo Sodano (Italy) 25/1
Cardinal Walter Kasper (Germany) 66/1
Cardinal Tarcisio Bertone (Italy) 10/1
Cardinal Sean Brady (Ireland) 33/1
Godfried Danneels (Belgium) 66/1
Archbishop Piero Marini (Italy) 12/1
Antonio María Rouco Varela (Spain) 33/1
Francis George (USA) 80/1
Claudio Hummes (Brazil) 12/1
Philippe Barbarin (France) 33/1
Cardinal Amigo Vallejo (Spain) 80/1
Cardinal Francisco Javier Errazuriz Ossa (Chile) 14/1
Cormac Murphy-O'Connor (UK) 40/1
Cardinal Carlo Maria Matini (Italy) 100/1
Daniel DiNardo (Galveston-Houston) 18/1
Giacomo Biffi (Italy) 40/1
Silvano Piovanelli (Italy) 125/1
Attilio Cardinal Nicora (Roman Curia) 20/1
Giovanni Battista Re (Italy) 40/1
Father Dougal Maguire (Craggy Island) 1000/1
JaimeLucas Ortega y Alamino (Cuba) 20/1
Keith O Brien (Scotland) 50/1
Bono (Ireland) 1000/1
Cardinal Ruini (Italy) 20/1
Lopez Rodriguez (Dominican Republic)
Cette première liste ressemble beaucoup à ce qu'on peut lire dans les journaux, qui penchent pour les mêmes qu'il y a quelques années.
Anura Guruge n'est pas d'accord. Il nous donne une liste beaucoup plus jeune, penchant pour un pape au pontificat long:

1. Odilo Pedro Scherer (60), Brazil,
     Archbishop of Sao Paulo
- Jean 24 ou Léon 14 ?

  2. Ennio Antonelli (73), Italy,
      President, Council for the Family (Roman Curia)

  3. Marc Ouellet (65), Canada,
    
Archbishop of Québec - Marc 3 ?

  4. Wilfrid Fox Napier (68), South Africa,
      Archbishop of Durban

  5. Angelo Scola (68), Italy,
      Patriarch of Venice

  6. Philippe Xavier Barbarin (59), France,
      Archbishop of Lyon << youngest >>

  7. Óscar Rodríguez Maradiaga (67), Honduras,
      Archbishop of Tegucigalpa - Très communiste

  8. Christoph Schönborn (64), Austria,
      Archbishop of Vienna

  9. Agostino Vallini (69), Italy,
      Vicar General of Rome

 10. José da Cruz Policarpo (73), Portugal,
       Patriarch of Lisbon

 

Scola, Maradiaga et Schonborn sont les seuls communs aux deux listss bien placés. On voit déjà que pronostiquer n'est pas facile ! J'ajouterai un penchant personnel pour Marc Ouellet. L'actuel archevêque de Québec est un saint homme qui a pris courageusement parti plusieurs fois dans le débat social et politique Canadien pour défendre la doctrine de l'Église. Il a aussi personnellement veillé à la bonne application du Motu Proprio de 2007 en prétant une église à la FSSP. Et cela serait une revanche sur l'histoire pour les Québecois !!

 

Les commentaires du blog de cem onsieur sont d'ailleurs truffés d'informations intéressantes, à lire si vous voulez en savoir plus sur "pourquoi untel est dans la liste et pas untel".

Pour le nom de règne, Pie, Benoit, Jean et Paul semblent mal placés, Pie étant très italien et associé à l'avant Vatican2, Benoit, Jean et Paul étant par contre trop liés à l'après, je penche pour un nom un peu plus ancien.

Wikipedia nous donne la liste des noms possibles, et il est peu probable qu'un nouveau nom soit choisi (tel Thomas 1er par exemple, lol).
Mes favoris sont donc Marc(el) 3, Léon 14, Clément 15, et Pierre 2 qu'on ne peut pas totalement exclure, mais qui sera le dernier pape donc à priori pas pour maintenant...
Ou encore Martin 6, ou Augustin !er à cause de la phraase de Jean 23 : "FREDERIC — Bienvenu au royaume de l'humilité. Bienvenu élu parmi les humbles. Choisis Augustin, rejette Benoît.". Il n'y a pas encore de cardinal qui s'appelle Frédéric, mais je guette au cas ou :-)

Notons enfin une interprétation rigolote :
une interpétation peu connue de la citation

Devise 73. Axis in medietate signi (L'axe au milieu du signe)
Sixte V ou Sixte-Quint (24 avril 1585 - 27 août 1590)

qui amènerait un éclairage différent...

Axis in medietate signi était interprété comme le milieu de la prophétie des Papes... celle-ci commence en 1143...
moyenne 1590+1585 / 2 = 1587.5 - 1143 = 444 ans de durée... pour la première partie... si on double pour avoir la date de fin de la prophétie on ajoute 888 à 1143 = 2031

Je sais ça fait kabalistique
Par Thomas Delerm - Publié dans : Religion
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Lundi 18 mai 2009 1 18 05 2009 22:33
Tirée de petitremy.


Outre une bonne explication de ces 3 1/2 de tribulations (la durée concordre avec l'Apocalypse), on y apprend que l'antéchrist serait Juif. Comme le Christ, pour mieux le singer. Et serait humain. Intéressant. Les prodiges annoncés sont incroyables (arbres qui grandissent, pseudo résurrections..)
Par Thomas Delerm - Publié dans : Religion
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Mercredi 18 mars 2009 3 18 03 2009 14:05

En réaction à cet article qui compare les indemnités selon les entreprises http://www.ifrap.org/Indemnites-de-licenciement-le-droit-du-travail-court-circuite,1133.html?date=20090317, j'ai proposé le commentaire suivant :

Il est intéressant de constater en effet l'inégalité de traitement d'une entreprise à l'autre.
La pression illégale des syndicats n'est pas normale; cependant, il me semble que la justice se trouve quelque part entre les deux. Le temps qui sera mis à retrouver du travail n'est pas proportionnel au nombre d'années passées dans l'entreprise. Cette loi stupide revient à dire : plus vous restez dans la màeme entrêprise, plus vous avex de chances de finir par toucher une grosse indeminté de licenciement. Cela, avec les autres rigidités francaises, pousse les employés à rester indéfiniment dans la màeme boite.
Il faudrait envisager autre chose, par exemple la somme de :
- une indemnité de départ fixe non négociable de l'ordre de au plus qq mois de salaire.
- le maintien de 100% du salaire par l'entrprise sur une durée qui dépendrait vaguement (mais pas trop) de l'ancienneté et aussi de la bonne santé financière de l'entreprise.

Vous dites c'est pas juste pour les grosses entreprises. Oui et non. Il est juste que lorsque une entreprise fait des bénéfices, et décide de licencier, les couts soit répartis entre le capital et le travail. De la même facon que 65% du revenu va au salaire et 35% au capital (en gros), on pourrait imaginer que si l'entreprise va économiser 100 à moyen terme en licenciant, elle reverse 30 (par exemple) aux salariés. Après tout, c'est grace à eux que l'argent est économisé.

Par Thomas Delerm - Publié dans : Actu
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